Opis kursu
Szkolenie przygotowuje kandydatów do uzyskania dyplomu drugiego oficera mechanika. Program obejmuje teoretyczne i praktyczne zagadnienia zarządzania w dziale maszynowym, a także przygotowanie do egzaminu kwalifikacyjnego.
Wymiar godzinowy
Czas trwania: 15 tygodni.
Podstawa prawna
Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. (Dz. U. z 2013 r., poz. 937); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 28 lutego 2014 r. (Dz. U. z 2014 r., poz. 536); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 8 września 2014 r. w sprawie egzaminów kwalifikacyjnych.
Cel szkolenia
Celem kursu jest przygotowanie uczestników do uzyskania dyplomu drugiego oficera mechanika oraz zapewnienie niezbędnej wiedzy i umiejętności z zakresu zarządzania w dziale maszynowym.
- Zapoznanie z przepisami i wymogami egzaminacyjnymi.
- Rozwijanie kompetencji zarządczych w kontekście eksploatacji maszyn statku.
- Przygotowanie do praktycznego i teoretycznego egzaminu kwalifikacyjnego.
Wymagania
Warunki przystąpienia do kursu:
- Dla statków o mocy 750 kW‑3000 kW: dyplom oficera mechanika wachtowego (≥750 kW), 12 miesięcy praktyki na statkach handlowych lub szkolnych oraz ukończenie szkolenia MJE typu D.
- Dla statków o mocy ≥3000 kW: dyplom oficera mechanika wachtowego (≥750 kW) oraz 18 miesięcy praktyki (w tym co najmniej 6 miesięcy na jednostkach ≥3000 kW) lub dyplom drugiego oficera mechanika (750‑3000 kW) oraz 6 miesięcy praktyki na jednostkach ≥3000 kW, plus ukończenie szkolenia MJE typu D.
- Absolwenci MJE typu A lub B, którzy ukończyli szkolenie w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania, są zwolnieni z wymogu ukończenia dodatkowego szkolenia.
- Uczestnik musi udokumentować 100 % wymaganego okresu praktyki pływania.